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Proto 4 roues directrices sur base de Suzuki Samourai, vu sur le bon coin dans le département Loire Atlantique et une réalisation relativement rare en France.
Descriptif de l'annonce : Suzuki Samourai Proto 4 roues directrices fin de fabrication juin 2011. 112 pouces. Hauteur sous chassis 60 cm. Hauteur total 2.05 m largeur total 2.20 m. 4 pneus bogger 40/18R15 avec 4 jantes tole beadlock 11x15 déport -60. Moteur de Nissan 3.3 Turbo Diesel de 160cv. Radiateur à l'arrière sur mesure avec 2 ventilos neuf Spal.Radiateur d'huile de direction avec ventilo Spal. Alternateur 24V 60amp alternateur 12V 170amp. Pompe de direction assisté gros débit reserve d'huile hydro. Flexible de freins 100% aviation reservoir gasoil 42 litres transmission avant arrière renfocre sur mesure épaisseur 6mm. Siège audi RS6 réglabe. Ressort avant avec amortisseur Koni réglable Coilover arrière 2.5x18'' avec reservoir bump stop 2.5x4'' 4 links arrière avec rotule Chromoly. Direction avant 100% hydro direction arrière 100% hydro géré avec joystick électrique retour au centre avec 1 bouton  pont avant et arrière de patrol y61 équipé de : couple connique extra court 5.43 4 joint homocinétique et arbre RCV blocage ARB dans les deux pont hight steering freins neuf et corp de pont renforcé. Compresseur ARB gros model  vendu avec ou sans treuil selon tarif.  Treuil avant neuf Tibus double moteur 5.8cv tambour large +7.5cm et freespool corde plasma diam 14mm 40mètres. Treuil arrière Gigglepin Warn 8274. Deux moteurs Bowmotors interieur renforcé embrayage renforcé tambour origine corde plasma diam 12mm 40 mètres.  2 batteries Odyssey PC-2150.  2 portes complettes. 2 demi-portes. une bache neuve qui ferme la caisse support de plaques de franchissement + plaques éclairage avant. 2 feux halogène et 2 barres de 8 Led et à l'arrière 2 feux Led et feux de position et stop à Led. Une roue de secours neuve. Blindage boites. Échappement inox. Prix sur demande.

 

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Rappel : Les annonces figurent sur ce blog à titre indicatif. Off Road Generation, ne peut en aucun cas, être tenu pour responsable des problèmes de transactions, de fonctionnement ou de fiabilité des véhicules présentés. C'est pour cette raison qu'aucun lien direct ne sera communiqué.

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